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铁路车辆悬架系统中重要的组件为橡胶弹簧

更新时间:2020-11-04    点击次数:121次

橡胶弹簧有内摩擦阻力比钢丝弹簧大得多,因而采用橡胶弹簧的振动筛机启动通过共振区时,出现的振幅比螺旋弹簧振动筛机要小得多。采用橡胶弹簧的共振振动机,其振幅比较稳定,但耗能比钢丝弹簧要大。

铁路车辆悬架系统中重要的组件为橡胶弹簧

橡胶弹簧是振动设备中不可缺少的原因有以下几点:

1、橡胶弹簧传递声音的阻力比钢丝弹簧大的多,所以隔音比较好,工作时相对噪音小。

2、可以将振动筛要使用的弹簧制成各种不同形状,尺寸的制品。这样可以让结构更紧凑,利用空间。

3、因为橡胶的弹性系数远比金属的小,而且随硬度的变化在较大的范围内变化,所以改变橡胶硬度,可以使弹簧获得不同的刚度,即同一形状的橡胶弹簧,其刚度也可以范围内选取。还有改变弹簧的内部结构(如改变其中心孔的尺寸等),也可以改变弹簧的刚度。

4、振动筛橡胶弹簧三个方向的刚度,可根据实际需要尺寸进行设计。此外橡胶弹簧也可以同时承受剪切变形和压缩变形。

橡胶弹簧是铁路车辆悬架系统中较为重要的组件,其机械性能较大地影响了火车的舒适性。目前,正在大力发展高速铁路运输系统,对橡胶弹簧的数量和质量都提出了很高的要求。D580橡胶空气弹簧主要由四个部分组成,分别是上盖,支撑橡胶桩,主体橡胶囊和附加气室。

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”葫芦弹簧”/